ภาพถ่ายสุดยอดการออกแบบ นวัตกรรมอาคารในเมือง

ภาพถ่ายสุดยอดการออกแบบนวัตกรรมของอาคารในเมือง

ภาพถ่ายสุดยอดการออกแบบ นวัตกรรมอาคารในเมือง

เรารายงานเรื่องการเติบโตอันน่าตื่นตาตื่นใจของพื้นที่เขตเมืองต่างๆในโลกมาอย่างต่อเนื่อง พอถึงปี 2050 ประชากรเกือบร้อยละ 70 ของโลกจะอาศัยอยู่ในเมือง เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 55 ในปัจจุบัน

เส้นขอบฟ้าที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอจะยังคงเปลี่ยนแปลงต่อไป ขณะที่อาคารใหม่ๆนับไม่ถ้วนกำลังผุดขึ้นมา ความท้าทายก็คือ อาคารต่างๆเป็นตัวการปล่อยก๊าซเรือนกระจกราวร้อยละ 30 ของโลก และใช้พลังงานของโลกราวร้อยละ 40 แต่สิ่งนี้กำลังเริ่มเปลี่ยนแปลงไป สอดคล้องกับอาคารสีเขียวที่เพิ่มขึ้น ซึ่งใช้พลังงานและน้ำน้อยกว่า ควบคู่ไปกับการจัดหาผลประโยชน์มากมายให้ผู้อยู่อาศัย

ภาพถ่ายเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า นวัตกรรมของอาคาร เปลี่ยนโฉมและสร้างอนาคตที่ยั่งยืนให้เมืองต่างๆอย่างไร ช่างภาพหลายคนถ่ายภาพเส้นขอบฟ้าและตึกระฟ้าที่เปล่งประกายระยิบระยับ คนอื่นๆถ่ายภาพทางอากาศเหนือย่านต่างๆในเมือง หรือถ่ายภาพระยะใกล้ของรายละเอียดทางสถาปัตยกรรม

นวัตกรรมอาคารในเมือง

ชีวิตบนท้องถนนสะท้อนอยู่ในประตูติดกระจกของห้าง Tokyu Plaza Omotesando ในย่านฮะระจุกุ ศูนย์กลางแฟชั่นของกรุงโตเกียว อาคารแห่งนี้ตั้งอยู่บนถนนโอะโมะเตะซันโดะที่ได้ชื่อว่า ถนนชองเซลีเซแห่งโตเกียว บนดาดฟ้าของอาคารปลูกสวนไม้และพืชพรรณราว 50 ชนิด ซึ่งเป็นแหล่งหลบภัยของนกและผู้มาจับจ่ายซื้อสินค้า

Photograph by Teruo Araya, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

ภาพที่ถ่ายจากชั้น 40 ของตึก Heron Tower สะท้อนภาพภัตตาคารอยู่เหนือสัญลักษณ์ของกรุงลอนดอนอย่างสะพาน Tower Bridge และตึกระฟ้าอันโด่งดังที่เรียกว่า Gherkin (ขวา) ซึ่งการออกแบบนวัตกรรมของตึกนี้ทำให้แดดส่องเข้ามาและระบายอากาศตามธรรมชาติได้สูงสุด มีการวางแผนจะสร้างตึกสูงกว่า 400 หลังในเมืองหลวงที่กำลังขยายตัวแห่งนี้

Photograph by Andro Loria, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

ชาวเมืองเซี่ยงไฮ้เริ่มต้นวันใหม่ด้วยการออกกำลังกายแบบดั้งเดิมตรงบริเวณริมน้ำย่าน the Bund ที่อยู่ตรงข้ามกับโฉมหน้าอันทันสมัยของเมือง ตึกระฟ้าทวีจำนวนขึ้นพร้อมกับประชากรเซี่ยงไฮ้ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่านับตั้งแต่ปี 2000 ปัจจุบัน ประเทศจีนตอบรับอาคารสีเขียวในฐานะวิธีชดเชยความเสียหายทางด้านสิ่งแวดล้อมของการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของเมือง

Photograph by Attila Balogh, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

นักท่องเที่ยวเดินเล่นไปตามทางเดินของ the Lost World เรือนยอดไม้ในป่าเมฆเขียวชอุ่ม ส่วนจัดแสดงของ Gardens by the Bay ในสิงคโปร์ส่วนนี้แสดงพรรณพืชจากเทือกเขาเขตร้อน เรือนกระจกที่มีการควบคุมภูมิอากาศขนาดใหญ่ที่สุดในโลกแห่งนี้มีจุดเด่นอยู่ที่การใช้เทคโนโลยีทำความเย็นแบบประหยัดพลังงาน

Photograph by Pichan Cruz, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

ถนนย่านที่พักอาศัยในเมืองโทรอนโตถูกคั่นด้วยสีสันฤดูใบไม้ร่วง โครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เมื่อไม่นานมานี้เปลี่ยนจุดสนใจในการปลูกสร้างอาคารบริเวณใจกลางเมืองโทรอนโตเสียใหม่ โดยพยายามป้องกันการขยายตัวของเมืองและรักษาพื้นที่สีเขียวชานเมืองเอาไว้ โทรอนโตมีพื้นที่เขตเมืองซึ่งมีต้นไม้ปกคลุมหนาแน่นที่สุดบางแห่งของโลก เป้าหมายคือมีเรือนยอดไม้ปกคลุมพื้นที่เมืองราวร้อยละ 40 ภายในปี 2050

Photograph by Stas Bartnikas, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

นักท่องเที่ยววัยเยาว์มองลงไปยังนครชิคาโก บ้านเกิดของตึกระฟ้า จากชั้น 103 (ความสูง 412 เมตร) ของตึก Willis Tower หรือที่รู้จักกันในชื่อตึก Sears Tower ตึกอายุ 43 ปีหลังนี้มีกำหนดปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ นครชิคาโกเป็นผู้นำในด้านหลังคาเขียว (green roof) ของประเทศ (ซ้าย) ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำความเย็นในฤดูร้อนโดยการลดปรากฏการณ์เกาะความร้อน (heat island effect) ของเมือง

Photograph by Toni Minchev, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

แสงอาทิตย์สาดส่องรอบยอดแหลมของ Burj Khalifa ตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในโลกในนครดูไบ มากกว่าที่ส่องลงมายังหอไอเฟลถึงสามเท่า “ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการนำน้ำเสียกลับมาใช้ใหม่หรือการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ก็ทำให้รู้สึกมีกำลังใจที่รู้ว่าตึกระฟ้าเหล่านี้ส่วนใหญ่ยึดมั่นต่อแนวทาง ‘สีเขียว’ อย่างเข้มงวดครับ” ช่างภาพผู้พำนักอยู่ในดูไบตั้งข้อสังเกต

Photograph by Micky Kalita, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

กลุ่มบ้านทรงลูกเต๋า (ขวา) ที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1980 โดยสถาปนิก Piet Blom เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้รอตเทอร์ดามมีชื่อเสียงในฐานะเมืองแห่งสถาปัตยกรรมเชิงนวัตกรรม ทุกวันนี้ จิตวิญญาณของการทดลองได้ขยายแรงผลักดันของเมืองที่จะเป็นเมืองท่าอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก รวมทั้งความทะเยอทะยานที่จะเป็นผู้ริเริ่มแก้ปัญหาสภาพภูมิอากาศ สิ่งนี้เกิดจากความจำเป็น เพราะประชากรร้อยละ 90 ของเมืองอาศัยอยู่ต่ำกว่าระดับทะเล

Photograph by Paula Kajzar, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

ตึกเอ็มไพร์สเตตในนครนิวยอร์กที่ถ่ายภาพจากเฮลิคอปเตอร์ ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อประหยัดเงินปีละกว่า 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐและลดการใช้พลังงานลงราวร้อยละ 38 การปรับปรุงนี้รวมถึงไฟสีที่เป็นเครื่องหมายการค้าของตึกด้วย การแสดงแสงสีทุกค่ำคืนจะเปิดหลอดไฟแอลอีดี 1,200 ดวง ซึ่งให้สีสันได้มากถึง 16 ล้านสี เพิ่มจากเดิมที่มีเก้าสีเมื่อปี 1964

Photograph by Eric Smith, National Geographic Your Shot

ไฟถนนส่องสว่างภูมิทัศน์ของเมืองชาห์รูดที่มีหิมะปกคลุม พื้นที่เขตเมืองซึ่งกำลังเติบโตในประเทศอิหร่านนี้โอบล้อมด้วยป่าเมฆและทะเลทราย

Photograph by Abbas Rastegar, National Geographic Your Shot

นวัตกรรมของอาคารในเมือง

นักท่องเที่ยวเดินวนขึ้นไปบนโดมอันทันสมัยทำจากกระจกและเหล็กกล้าที่ครอบอยู่บนอาคารประวัติศาสตร์ Reichstag ในกรุงเบอร์ลิน ซึ่งอาจเป็นอาคารรัฐสภาที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก โดมนี้มีกรวยกระจกอยู่ตรงกลาง เป็นแหล่งกำเนิดแสงธรรมชาติและช่องระบายอากาศสำหรับอาคารที่ใช้พลังงานสุทธิเป็นศูนย์ (net-zero building) โดยการใช้พลังงานหมุนเวียน

Photograph by Veronika K Ko, National Geographic Your Shot

 

เรื่องแนะนำ

ฟลายฟิชชิ่ง : เมื่อช่างภาพพบความสุขสงบจากสายน้ำ

พีต มัลเลอร์ ช่างภาพผู้ถ่ายทอดเรื่องราวความขัดแย้งและสงครามจากภูมิภาคอันปั่นป่วนที่สุดแห่งหนึ่งของแอฟริกา ค้นพบความสุขสงบ และเครื่องปลอบประโลมใจ ขณะตกปลาแบบฟลายฟิชชิ่งในพื้นที่สูงอันเขียวชอุ่มของเคนยา

เดินทางสำรวจชีวิตบน รถไฟอินเดีย เส้นทางยาวที่สุด

ภาพถ่ายชีวิตบน รถไฟอินเดีย เส้นทางยาวที่สุด ภายใต้ความปั่นป่วนที่ไม่มีวันหยุดของเหล็ก, ไม้ และฝุ่น ขบวน รถไฟอินเดีย มีเรื่องราวมากมายยาวนานมากกว่าศตวรรษ ระบบขนส่งมวลชนนี้ได้แสดงออกถึงศักยภาพที่ไร้ขีดจำกัดของมนุษย์ “มันเป็นอะไรที่แปลกใหม่, งดงาม และน่ารังเกียจในเวลาเดียวกัน” แมตธิว พาเลย์ ช่างภาพจากเนชั่นแนล จีโอกราฟฟิก ผู้ใช้เวลา 5 วัน 4 คืน เดินทางไปกับ Vivek Express เริ่มต้นที่จุดใต้สุดของอินเดียกล่าว ขบวน รถไฟอินเดีย ผ่านเส้นทางความยาว 4,243 กิโลเมตรขึ้นไปทางตอนเหนือ จากเมืองกัญญากุมารีไปสู่เมืองดิบูร์การ์ ภายใต้ดวงอาทิตย์อันร้อนแรงเหนือเส้นศูนย์สูตร เส้นทางดังกล่าวคือ เส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในอนุทวีปอินเดีย “ผู้คนต้องการเวลา” พาเลย์กล่าว “เราอาศัยอยู่ในโลกที่แข่งขันกับเวลา ทุกสิ่งทุกอย่างมีแต่ต้องทำให้เร็วขึ้นๆ ดังนั้นผมจึงรักรถไฟ เพราะมันเป็นสถานที่ที่คุณจะรู้สึกว่าอะไรๆ ก็ช้าลง” รถไฟอัน “เชื่องช้า” นี้มีประวัติย้อนไปถึงในศตวรรษที่ 19 เมื่อการปฏิวัติอุตสาหกรรม ได้ขับเคลื่อนโลกให้รวดเร็วยิ่งขึ้นเป็นประวัติการณ์ บรรดาผู้คนโรแมนติกพากันเตือนว่า ความรวดเร็วในยุคสมัยใหม่จะก่อให้เกิดกรงขังขึ้นมาในตัวเรา ทำให้เราสูญเสียความหมายและการมองเห็นตนเอง ดังนั้นแล้ววิธีที่พวกเขาแนะนำคือ ชะลอตัวลงหน่อย “ภาพถ่ายที่ผมโปรดปรานมักเกิดขึ้นในขณะที่ผมเชื่องช้า แต่กับรถไฟอินเดียมันไม่ง่ายเลย” […]

โฮป: ความหวัง บนลาน กระเรียน

โฮป: ความหวัง บนลาน กระเรียน ในบันทึกของสมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระยาดำรงราชานุภาพ ได้กล่าวถึงการพบเห็นนกกระเรียนพันธุ์ไทยจำนวนนับพันนับหมื่นตัวมาทำรังวางไข่ที่ทุ่งมะค่า จังหวัดนครราชสีมา ครั้น 40 ปีให้หลังมีบันทึกการพบฝูงนกกระเรียนบินผ่านน่านฟ้าไทยเมื่อ พ.ศ. 2488 ที่จังหวัดเชียงใหม่และเชียงราย นั่นคือการพบเห็นนกกระเรียนบินเป็นฝูงครั้งสุดท้าย นกกระเรียนพันธุ์ไทยถูกขึ้นบัญชีในสถานะสัตว์ป่าที่สูญพันธุ์ไปจากธรรมชาติของไทยนานแล้ว แต่ที่น่าแปลกคือ ประเทศเพื่อนบ้านของเรากลับยังมีนกกระเรียนเดินทางและอาศัยอยู่ตามแหล่งธรรมชาติ   ข้อมูลจาก ดร.จอร์จ ดับเบิลยู. อาร์คิบาลด์ ผู้เชี่ยวชาญจากมูลนิธิอนุรักษ์นกกระเรียนสากล ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ลงพื้นที่ติดสัญญาณตามนกกระเรียนพันธุ์ไทยมาตั้งแต่ พ.ศ. 2541 ระบุว่า มีนกกระเรียนทำรังวางไข่และหากินอยู่บริเวณลุ่มนํ้าอิรวดีทางตอนกลางของประเทศเมียนมาร์ (พม่า) รวมทั้งที่ลาว เวียดนามและพื้นที่ชุ่มนํ้าในประเทศกัมพูชา ทั้ง ๆ ที่นกพวกนี้เป็นนกกลุ่มเดียวกัน เพราะเหตุใดจึงไม่เลือกพื้นที่ในไทย ทั้ง ๆ ที่ประเทศไทยตั้งอยู่ตรงกลางของเส้นทางโคจร โครงการคืนนกกระเรียนสู่ธรรมชาติของไทย เริ่มจากการรับบริจาคลูกนกที่จับได้ในเขตชายแดนไทย-กัมพูชา โดยประชาชนผู้ครอบครองได้นำมามอบให้สวนสัตว์นครราชสีมาเป็นผู้ดูแลและเพาะเลี้ยง วันชัย สวาสุ หัวหน้าโครงการนกกระเรียนของสวนสัตว์นครราชสีมา เล่าว่า การขยายพันธุ์ในช่วงแรกไม่ใช่เรื่องง่าย กว่าจะประสบผลสำเร็จต้องใช้เวลามากกว่าเจ็ดปีจึงได้ลูกนกสองตัวแรกเมื่อปี 2540 และจากนก 27 ตัว ในเวลาต่อมาได้เพาะขยายพันธุ์เป็นพ่อแม่พันธุ์ทั้งสิ้น 98 […]